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最近汽车市场的种种变化引起了很多人的注意，各大汽车厂商为了提升竞争力，在不断推出新的车型，最新的的是，汽车市场迎来了一次“史无前例”的降价热潮，难道汽车真的卖不动了吗？以前虽然也出现过各汽车品牌降价的情况，但是基本都是为了自家新车型让路，或者清库存，或者为了提升某一种车型的销量。但是这次不一样，降价力度特别大，而且引发了整个汽车圈连锁反应。

相信最近最让人关注的就是雪铁龙C6这款车型，湖北雪铁龙C6直降9万元，从原先的21.68万直接降为了12.19万，降价包括政府经济补贴4.5万元、厂家补贴4.5万元。曾经与迈腾、凯美瑞等车型同级的雪铁龙C6如今只买A级车的价格，必然吸引了很多消费者，湖北一家4S店一天竟然卖出200台雪铁龙C6，这种情况前所未有。“乱套了”！雪铁龙C6降到12万，30家车企降价，阿特兹直接停产。

雪铁龙C6车身尺寸分别为4980mm*1858*1475mm，轴距达到了2900mm，按照这个尺寸，其实应该算是B+级车型，已经非常接近C级车。并且搭载1.8T发动机，匹配8AT变速箱，最大马力211匹。这些数据在中型车领域也是表现相当好的，如今只卖12万多，还让A级车怎么活？以前卖20万的雪铁龙C6销量并不好，但是现在12万的雪铁龙C6却被卖断货，真是应了很多网友那句话“20万的雪铁龙C6老气横秋，浑身都是毛病；12万的雪铁龙C6却是‘真香’”。

而雪铁龙C6降价之后，引发了一系列的连锁反应，很多车企被迫降价，比如别克、雪佛兰、名爵、荣威等上汽通用旗下的车型可享受最高7万元的补贴优惠；我们一汽也在吉林推出共计1.5亿元的补贴，单车最高可将3.7万元。30多家车企纷纷降价，用他们自己的话说“降价不一定能提升销量，但是不降价直接没法生存。”

并且这次降价热潮不仅局限于普通车型，就连豪华品牌也参与进来，比如上汽奥迪A7最高优惠3.8万元，奥迪A6最高降价9万元，奔驰部分车型最高优惠12万元。也许有人认为这些车型的降价是因为新能源汽车发展太快，受到了很大的冲击，其实新能源汽车本身也在降价，竞争非常激烈。我国的汽车行业已经正式进入“洗牌期”，今后必将是优胜劣汰、适者生存。

大部分车型都在降价求量，但是一汽马自达的阿特兹更可悲，直接宣布了停产。阿特兹起售价为18.98万元，而在网上曝光的信息来看，员工内部价最低降到了12.15万元，又是一款12万左右的B级车。本来想这个优惠新规会持续到3月份，不过马自达阿特兹却突然宣布停产了，这也是官方承认的。

可想而知，这次的降价、这次的行业洗牌影响有多大，如果车企不采取措施，必然会有所损失。对于消费者来说，我建议还是要根据自己的实际需求选择购买，如果真的是正好有用车需求，恰好遇到了车型降价，那么你真的是赚到了！如果没有用车需求，其实完全没必要为了降价去购买一辆用不到的车，毕竟车是一种消费品。对此大家是什么看法呢？欢迎留言评论。

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